Logo hr.businessdailytoday.com

Zaposleni Na Brodu Mogu Pomoći Postojećim Radnicima - Anketa

Sadržaj:

Zaposleni Na Brodu Mogu Pomoći Postojećim Radnicima - Anketa
Zaposleni Na Brodu Mogu Pomoći Postojećim Radnicima - Anketa

Video: Zaposleni Na Brodu Mogu Pomoći Postojećim Radnicima - Anketa

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Video: RAD NA KRUZERIMA 2023, Veljača
Anonim
  • Zaposlenici se ukrcavaju u velikoj mjeri kako bi se pomoglo da se novi zaposlenici priberu za teren, ali 78% anketiranih HR stručnjaka izjavilo je da proces "nije samo za nove zaposlenike."
  • Samo 11% ispitanika HR-a izjavilo je da njihov plan ukrcavanja nastavlja i dalje od početnog razdoblja obuke za nove zaposlenike.
  • 65% njih reklo je da program ukrcavanja njihove tvrtke pomaže postojećim zaposlenicima da se pripreme za sljedeći korak u karijeri.

Proces ukrcavanja može napraviti ili prekinuti novi prijelaz najamnog prostora u tvrtku. Kada se obavi ispravno, priprema nove zaposlenike kako bi bili uspješni na svojim pozicijama. Novo istraživanje s više od 200 stručnjaka za ljudske resurse sugerira da se isti procesi za ukrcavanje pridošlica ne koriste gotovo dovoljno za pomoć u pripremi postojećih radnika za napredovanje unutar tvrtki.

Naručila ih je kompanija SilkRoad Technology, a provela anketa Harris između ožujka i travnja 2019., internetska anketa anketirala je 203 HR "donosioca odluka" o tome kako njihove tvrtke postupaju s brodom. Istraživači su otkrili da većina tvrtki danas ne uspijeva osigurati kompetenciju svojih zaposlenika nakon početnog usavršavanja.

"Ovi rezultati slikaju sliku korporativnog okruženja koje ne koristi puni potencijal svojih najvećih sredstava - svojih ljudi - putem programa ukrcavanja, učenja i performansi za razvoj i obuku zaposlenika", rekao je Robert Dvorak, predsjednik i izvršni direktor SilkRoad Technology, Dok je anketa utvrdila da se 91% ispitanika ukrcalo na brod izuzetno pozitivna stvar koja koristi zaposlenima i "mogla bi potaknuti kulturne promjene i poslovne inovacije", bilo je i drugih aktivnosti.

Postoji razlika između zaposlenih i novih zaposlenika

Prema istraživačima, 90% anketiranih HR stručnjaka reklo je da njihovi programi ukrcavanja uključuju napore koji pomažu novim zaposlenima, ali 94% je reklo da bi proces trebao nastaviti kako bi se postojećim zaposlenicima pomoglo da bolje razumiju svoje uloge. Unatoč golemim sporazumima, 77% priznaje da su se napori njihove tvrtke na brodu fokusirali gotovo isključivo na nove zaposlenike.

Uz to, otprilike 68% ispitanika reklo je da se napori njihove tvrtke na brodu tretiraju kao "statički događaj", a ne kao kontinuirani proces. Od anketiranih samo 11% odgovorilo je da se ukrcavaju u napore koji se nikad ne okončaju, mada 65% smatra da je proces dobro pomogao postojećim zaposlenicima.

Lilith Christiansen, potpredsjednica rješenja za kupanje na brodu SilkRoad Technology, rekla je da ti nalazi ističu općenito propuštenu priliku. "Tvrtke imaju ogromne mogućnosti za … ojačati veze koje imaju sa svojim zaposlenicima kroz strateško ukrcavanje koje je kontinuirano, namjerno i orijentirano na zaposlenike", rekla je. "Mnoge tvrtke ukrcavanje vide kao konačan proces s početkom i krajem. Učinjeno pravilno, ukrcavanje nikada ne završava. Podržava zaposlenike tijekom cijelog životnog ciklusa s tvrtkom."

Hitna tehnička služba promijenit će ciljeve uposlenika

Budući da nove tehnologije poput umjetne inteligencije i automatizacije narušavaju način na koji tvrtke zapošljavaju i zapošljavaju zaposlenike, anketirani profesionalci kažu da su njihove tvrtke spremne udovoljiti promjenama. Međutim, na pitanje jesu li te iste tehnologije spremne pomoći u procjeni sadašnjih zaposlenika, ispitanici nisu bili toliko sigurni.

Prema Dvoraku, glavni problem koji stoji iza nedostatka samopouzdanja jest da tvrtke ne mjere učinkovitost svojih programa ukrcavanja i razvoja zaposlenika u odnosu na to kako se podudaraju s operativnim i financijskim ciljevima tvrtke.

"Tijekom sljedećih tri do pet godina očekuje se da će poduzeća u svakoj industriji doživjeti velike poremećaje i mogućnosti zahvaljujući automatiziranom, digitalnom, umjetnom inteligencijom (AI) i napredak strojnog učenja", rekao je Dvorak. "Tvrtke moraju usvojiti strategije za praćenje tih promjena, pripremiti cjelokupnu radnu snagu - ne samo nove zaposlene - uz potrebne vještine i neprestano ih 'ukrcavati' na nove uloge poslovne vrijednosti i relevantnosti."

S obzirom na nadolazeće tehnološke promjene, 83% ispitanika reklo je da je uvjereno da je njihova tvrtka "izuzetno pripremljena" ili "pomalo spremna" za rukovanje AI i automatizacijom na radnom mjestu. Međutim, samo 37% te skupine izjavilo je da je njihov zaposlenik ukrcavanjem softvera spreman za podučavanje radnika vještinama, a samo 36% je reklo da je spreman riješiti se ukupnog uspjeha tvrtke. Slično tome, 36% ispitanika reklo je da je njihov ugrađeni softver spreman pomoći zaposlenicima da dobro rade zajedno, a 33% rečeno je da je spreman pomoći zaposlenicima u tranziciji na nove uloge.

Tvrtke se suočavaju sa zaposlenicima u izazovima i promjenama

Iako se gotovo svaki anketirani zaposlenik HR-a slagao da brod ima pozitivan učinak na tvrtku, rekli su istraživačima da ne vjeruju da će se većina tvrtki fokusirati na to u budućnosti. Otprilike 35% ispitanika reklo je da je "razumijevanje i rješavanje problema ukrcavanja" visoki prioritet u njihovoj tvrtki, dok je 45% reklo da je to srednjoročni prioritet, a 20% reklo da je nizak prioritet ili uopće nije prioritet.

Samo 28% izjavilo je kako očekuje da će se njihov fokus na brodu povećati tijekom sljedećih pet godina. Samo 19% reklo je da očekuje da njihova tvrtka neće učiniti ništa na promjeni strategije ukrcavanja.

Za bolju prilagodbu ukrcaja na radnu snagu koja se brzo mijenja, profesionalci za ljudske resurse moraju biti u mogućnosti mjeriti ishod. Prema istraživanju, otprilike dvije trećine ispitanika reklo je da obično mjere ključne stvari kao što su zadržavanje zaposlenika (70%) i angažman zaposlenika (66%) kao ključne pokazatelje uspješnosti (KPI). Manje performanse prihoda (30%), smanjenje troškova (29%), zadržavanje kupaca (23%) i povećani tržišni udio (21%) kao KPI-i.

Imajući to u vidu, 33% ispitanika reklo je da je mjerenje njihovog programa ukrcavanja na desne KPI-ove jedan od "prva tri najveća izazova u brodu" s kojima se suočavaju. Personaliziranje novog iskustva ukrcavanja u brodove (31%), poboljšanje novog angažmana (30%) i brza provedba promjena (29%) bili su drugi glavni prioriteti.

Popularno po temi